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2019-09-16

发布时间-|:2019-09-16 13:03:45

-|【市场观察】技术提升消费者更受益随着电动化的逐渐深入与技术水平的提高,电动车已经迎来了续航里程为300~400公里的高续航时代。-|从使用年限来看,2017年前11个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.75%,其次是3年内为24.89%,7-10年内为21.86%,10年以上占比为9.49%。-|-戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示,未来该集团将逐步实现整体产品的电气化,在每个车系中都将至少提供一款电动车型,未来将有50多款电动车产品。-|-一是市场竞争加剧。-|-从使用年限来看,2017年前11个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.75%,其次是3年内为24.89%,7-10年内为21.86%,10年以上占比为9.49%。-|-回玉梅表示,从各区分指数来看,南区一直处于较好的状态,2017年11月由于广州车展基数较低,因此本月环比有所上升。-|-另外,在中国,2017年已有十余家企业获得纯电动乘用车生产资质。-|-分区域来看,2017年前11个月全国二手车华东区占比最大,占比为33.21%,其次为中南地区占比20.17%,华北区占比19.80%,西南地区占比13.39%,东北地区占比8.46%,西北区占比4.98%。|-分区域来看,2017年前11个月全国二手车华东区占比最大,占比为33.21%,其次为中南地区占比20.17%,华北区占比19.80%,西南地区占比13.39%,东北地区占比8.46%,西北区占比4.98%。|-但北汽新能源否认了EC产品“停产”的说法,表示未来将推出更高续航里程的版本,续航里程将提高至261公里;至于前文提到的LITE也将对现款车型的续航里程大幅提升80%,能达到近270km。|-

-||-面临同样问题的还有广州街头常见的知豆D2,当前在售车型有2017款和2018款。-||-抓住市场空白,北京现代日前顺势推出新伊兰特EV,成为国内首款合资品牌纯电动中级车。-||-基于2017年12月份的翘尾现象受政策影响较大,今年1月份汽车销量势必会有所影响。-||-记者从业内了解到,为推进新能源汽车发展,今年新能源汽车领域围绕基础设施建设、模式创新等方面或还将连续有重要政策出台,以推进新能源汽车成本降低和服务质量提升,进一步促进在新形势下新能源汽车的拓展。-||-

-||-财政部联合三部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新政中明确划分了新能源乘用车里程补贴标准,将根据续航里程和电池密度对市场上在售的新能源车型进行“正比例补贴措施”。-||-

-||-业内人士表示,随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进,中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。-|-再加上春节前还有一轮购车高峰,所以今年1月份销量应该比去年同期有所好转,仅出现略微下降的情况。-|-此外,流通协会还公布了2017年12月份区域经销商库存预警指数。-|-宝马集团也表示将向电动车发起总攻。-|-此外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.36%,环比微降0.1%(记者姜智文)-|-

-|而通过碳交易政策的实施,将进一步引导新能源汽车产业的健康可持续化发展。|-

-||-秉承全球设计风格,并配合高光黑色饰件、专属仪表盘等细节设计,凸显电动车的高级感和科技形象。-||-流通协会副秘书长罗磊表示,2017年11月,二手车交易首次站在114万辆以上,表现好的出乎意料。-||-此外,还有专家认为,随着新能源汽车补贴政策的逐步调整,同时国家机动车排放标准以及环保要求进一步提升,碳交易政策出台的条件日趋完备。-||-再次是智能网联化,产业逐步实现驾驶辅助技术产业化应用,形成部分自动驾驶技术平台。-||-

-||-回玉梅表示,从各区分指数来看,南区一直处于较好的状态,2017年11月由于广州车展基数较低,因此本月环比有所上升。-||-

-||-如北汽新能源旗下品牌ARCFOX的LITE,2017年9月上市,续航只有150km,没有补贴的LITE,售价要15.28万元起。-|-记者从江淮、众泰、电咖等车企获悉,部分厂家一般采取的措施就是停售、压低售价或者对现有车型的续航配置进行升级。-|-此外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.36%,环比微降0.1%(记者姜智文)-|-但是,从从业人员指数来看,整个汽车市场销售人员处于比较紧缺的状态。-|-记者从业内了解到,为推进新能源汽车发展,今年新能源汽车领域围绕基础设施建设、模式创新等方面或还将连续有重要政策出台,以推进新能源汽车成本降低和服务质量提升,进一步促进在新形势下新能源汽车的拓展。-|-

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-||-【车企自救应对措施】1.停产低续航车型只造300km以上车型面对新政,有“手忙脚乱”的,也有做足充分准备的车企。-||-E200是众泰的主打车型,2017年累计销量达16751辆,如今拿不到补贴了,众泰决定“痛砍”旧款,然后推出新E200,综合工况续航里程将达到300km。-||-记者从业内了解到,为推进新能源汽车发展,今年新能源汽车领域围绕基础设施建设、模式创新等方面或还将连续有重要政策出台,以推进新能源汽车成本降低和服务质量提升,进一步促进在新形势下新能源汽车的拓展。-||-一是市场竞争加剧。-||-

-||-一方面,新能源汽车主流企业均加快了新产品上市的节奏。-||-

-||-过去厂商密集推出诸多售价低廉的低续航车型,除了需要迅速扩张占领市场,主要还是为了争取更多补贴,新政策实施后,150公里续航级别车型将很快退市,200km以下因补贴少,在私车市场的销量上基本“凉凉”,也会让车企重心转移到高续航里程的电动车上。-|-抓住市场空白,北京现代日前顺势推出新伊兰特EV,成为国内首款合资品牌纯电动中级车。-|-奇瑞新能源最新上市的eQ1小蚂蚁300车型,采用车身电池包一体化设计结构,续航里程可达251km,达到了国家能源补贴政策的支持标准以上。-|-过去厂商密集推出诸多售价低廉的低续航车型,除了需要迅速扩张占领市场,主要还是为了争取更多补贴,新政策实施后,150公里续航级别车型将很快退市,200km以下因补贴少,在私车市场的销量上基本“凉凉”,也会让车企重心转移到高续航里程的电动车上。-|-【市场观察】技术提升消费者更受益随着电动化的逐渐深入与技术水平的提高,电动车已经迎来了续航里程为300~400公里的高续航时代。-|-

-|2017款车型仍按之前补贴标准,2018款车型已按新政执行。|-

-||-有专家表示,这也意味着一大批技术水平落后的纯电动车企获得国家补贴的额度将大幅减少。-||-除此之外,综合工况续航达350公里的iEV7S、综合工况续航达400公里的iEVA60都已经在研发当中,很快即可批量下线。-||-有专家表示,这也意味着一大批技术水平落后的纯电动车企获得国家补贴的额度将大幅减少。-||-值得一提的是,截止到2017年11月,全国二手车车型仍以基本型乘用车为主,占比为59.52%,其次为客车占比为10.66%,货车占比为9.04%,SUV占比为6.91%,MPV占比为5.81%。-||-

-||-此外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.36%,环比微降0.1%(记者姜智文)-||-

-||-因此,12月库存预警指数得到稳健回落。-|-还有专家认为,随着新能源汽车补贴政策的逐步调整,同时国家机动车排放标准以及环保要求进一步提升,碳交易政策出台的条件日趋完备。-|-随着国内城市治理环保和交通力度的持续上升,新能源汽车再次成为焦点,但市面主流多为入门级车型,让追求品质汽车的消费者望而却步。-|-值得一提的是,江淮在高比能电池包热失控安全技术方面取得突破,已形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。-|-在消费者购置新能源汽车继续免征购置税、实行双积分管理、购车摇号以及一些地方开展的新能源汽车免停车费、过路费等政策的推动下,新能源产业的发展驶上了快车道。-|-

-|譬如江淮汽车,该公司表示已经停止生产续航里程低的电动车型,同时已完成了产品技术升级,开发了多款续航超过300公里的车型,应对国家政策变化并率先实现量产。|-

-||-流通方面表示,由于今年春节在2月份,因此1月份工作日属于正常时长。-||-【市场观察】技术提升消费者更受益随着电动化的逐渐深入与技术水平的提高,电动车已经迎来了续航里程为300~400公里的高续航时代。-||-《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉,目前我国新能源汽车的产品质量日渐提升,尤其是续航里程方面较之前的产品有了大幅增长,加大了消费者购买的信心。-||-回玉梅表示,从各区分指数来看,南区一直处于较好的状态,2017年11月由于广州车展基数较低,因此本月环比有所上升。-||-

-||-人工智能朗读:1月3日,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布月度数据显示,2017年12月汽车经销商库存预警指数为47.7%,较上月下降2.1个百分点,仍位于警戒线以下。-||-

-||-新政策导向:补贴转向“择优制”全媒体记者留意到,根据新能源汽车补贴的最新政策:低于150公里续航的纯电动汽车将不再享有补贴;纯电动车续航150~300公里车型,补贴分别下调20%~50%不等;续航里程300~400公里及400公里以上的车型补贴上调2%~14%不等。-|-外资企业方面,大众、日产、丰田等外资企业也加快了在中国推出新能源汽车产品的步伐。-|-随着国内城市治理环保和交通力度的持续上升,新能源汽车再次成为焦点,但市面主流多为入门级车型,让追求品质汽车的消费者望而却步。-|-人工智能朗读:最新数据显示,今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。-|-回玉梅表示,从各区分指数来看,南区一直处于较好的状态,2017年11月由于广州车展基数较低,因此本月环比有所上升。-|-

-|《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉,目前我国新能源汽车的产品质量日渐提升,尤其是续航里程方面较之前的产品有了大幅增长,加大了消费者购买的信心。|-

-||-12月,全国总指数为47.7%。-||-奇瑞新能源最新上市的eQ1小蚂蚁300车型,采用车身电池包一体化设计结构,续航里程可达251km,达到了国家能源补贴政策的支持标准以上。-||-人工智能朗读:随着国内城市治理环保和交通力度的持续上升,新能源汽车再次成为焦点,但市面主流多为入门级车型,让追求品质汽车的消费者望而却步。-||-6月12日,新的新能源汽车补贴政策开始正式实施。-||-

-||-人工智能朗读:车企重心转移到高续航里程的电动车上。-||-

-||-罗磊表示,近几年SUV跟MPV盛行,所以保有额提升,因此相关车型在二手车的交易份额也在提升。-|-最新数据显示,今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。-|-E200是众泰的主打车型,2017年累计销量达16751辆,如今拿不到补贴了,众泰决定“痛砍”旧款,然后推出新E200,综合工况续航里程将达到300km。-|-其中evcard的工作人员告诉记者,当前租赁用户平均使用里程在100km~200km之间,低续航的电动车在租赁市场可以满足城市用户的上下班需求。-|-分区域来看,2017年前11个月全国二手车华东区占比最大,占比为33.21%,其次为中南地区占比20.17%,华北区占比19.80%,西南地区占比13.39%,东北地区占比8.46%,西北区占比4.98%。-|-

-|2017年11月,二手车市场同环比均有大幅增长,且在年内首次突破110万辆。|-